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2017/12/11

【解説】日野自動車期間工の仕事、寮、給料・年収、2ch情報や口コミ・評判まとめ

2017/08/22更新!

表から読み取る工場別待遇比較

期間工の情報を集めているみなさんお疲れ様です。近年様々な情報が飛び交うネット上において「日野自動車」に関する情報や評判などもいろいろととりあげられています。

一般的には少々悪いイメージの付きまとう日野自動車ですが、実際のところはどうなのでしょうか?イメージが悪いからこそ本当のことが知りたい!こちらの記事では、そう考えるみなさんのために、給料、年収、慰労金など、日野自動車の様々な事柄をあますことなくお伝えしていこうと思います。

日野自動車の期間工はきつい?どんな仕事をするの?


みなさんは一般的に「期間工」と呼ばれている職業がどんな作業を行うかをご存知でしょうか?すでに自動車産業における期間工のお仕事を探されている方々にとっては当たり前のことかもしれませんが、ちょっとおさらいをしてみましょう。

自動車製造業における期間工のお仕事は「ライン作業」と呼ばれるものです。ライン作業とは、自動車の製造工程を細かく分け、各工程ごとにその作業を専門に行う人員を配置することで効率化を図る生産方式です。いわゆる流れ作業というやつですね。

製造工程を細かく分けることで、各工程ひとつひとつの作業内容は非常に単純で簡単なものになっています。一人の従業員がその作業に特化することで作業の能率が飛躍的に高まるわけですね。自動車製造業に限らず、工場のお仕事といえばだいたいがこれです。

未経験者でもOK!なんて求人広告をよく見かけますが、それも当然です。各工程にはしっかりとしたマニュアルが用意され、未経験者も簡単に作業を覚えることができるのです。作業内容に難しいところがほとんど無い、というのも期間工のお仕事の特徴でしょう。

ではここからが本題です。同じ自動車製造業とは言っても、各メーカーごとに自社のクルマへのこだわりなどがありますので、生産方式などが違っていたりすることがあります。

日野自動車はトヨタグループの一員ですから、トヨタと同じような生産方式をとっているようです。とはいえ製造しているのは普通車よりもバスやトラックなどが多いようですから、作業内容はトヨタとは少し違ってくるかもしれません。

では日野自動車のライン作業はどんなお仕事なのか。まずは日野期間工の作業の流れをざっと見てみましょう。

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・まずは「塗装」工程です。塗装自体はロボットにより自動で行われますので、従業員が行うのはロボットの管理や操作です。ホコリやチリなどが付着しないように慎重に作業を行いますので、かなり神経を使う作業です。

・続いては「艤装」(ぎそうと読みます。)。他のメーカーでは「組み付け」と呼ばれる工程と同様のもののようです。従業員の方が行うのは、フロントガラスやシート、ハンドルなどの各パーツを車体に組み付けていく作業です。

・塗装や艤装とは別ラインとなる「エンジン組立」。他メーカーでは「エンジン・トランスミッション」などと表記されたりします。1500もの部品で構成されるエンジンを、人の手を使って組み上げていく作業です。

・最後は「組立」です。各ラインで製造されたエンジン、キャブ(車体)、タイヤなどを取り付けていく作業です。自動車を形成する各パーツの総数は3000とも言われており、組立作業はライン作業の中で最も大変な作業だと言われています。

簡単ではありますが、日野期間工のお仕事の流れはこんな所です。各工程の作業内容自体は他のメーカーのものとそれほどの違いは無いようですが、日野自動車では車体の大きなバスやトラックを製造しますので、組立や組付け作業は大変なのではないでしょうか。

工場によっては部品だけを扱っている所もあるようですので、仕事がきついかどうかは配属される工場次第だと言えます。その点については「職場環境」についての項目で詳しくご説明致します。興味のある方はそちらを先に見てもらうと良いかもしれません。

日野自動車の期間工は正社員で入れる?


※まず最初に「派遣社員は正社員登用制度を受けられない」という点に注意しておいてください。派遣社員と期間工の違いについては次の項目で解説していますが、正社員を狙っている方は、とにかく日野自動車に直接雇用される必要があるという点を把握しておいてください。要注意です!


みなさんが目指している「期間工」というお仕事は、雇用先の会社からは「期間従業員」「期間契約社員」などと呼ばれています。ずいぶん昔の話ですが「臨時工」「季節工」とも呼ばれていました。要するに、一定期間だけ働いてくれる労働者の方々のことを様々な形で呼んでいたわけです。

一定期間だけの臨時従業員ですから、当然「期間工」は正社員ではありません。しかし近年、期間工を正社員として登用する「正社員登用制度」に力を入れるメーカーが増えてきました。そうです、正社員ではない期間工の方々も、大手メーカーの正社員になれるチャンスがあるのです。


したがって「日野期間工の方が日野自動車の正社員になることはできる」のです。

各メーカーの求人には「社員登用実績」などの項目を大きく掲げるものがずいぶん増えてきていまして、実際に正社員になったという方々の声もたくさん耳にします。ここでご紹介する「日野自動車」も正社員登用制度に力をいれているメーカーの一つで、特に「40代以上でも正社員になりやすい」という特徴があるようです。

他のメーカーの例を見ても、大抵の場合まじめに働いている期間工の方々には「社員になりませんか?」という正社員への推薦のお話がくるようです。推薦を受けた方は「正社員登用制度」などを利用し、試験や面接を受けたりするのが一般的です。

では日野自動車の正社員になるには、具体的にはどうしたら良いのでしょうか?ネット上で調べて見つかった経験談や各種情報などを元に考えますと、どうやら期間工として働いている間の経験などが大きく影響するようです。
日野期間工の方が正社員になるための大きなポイントを以下にまとめてみました。

正社員になるための有利なポイントとして考えられるのは次の4点。f:id:connectconnect:20170822113231j:plain

円滑な人間関係


自動車製造業における各ライン工程は班に分かれており、それぞれに班長や職長などと呼ばれる管理者がいます。期間工として働く間、普段からこういった社員の方々との飲み会などに参加し交流しておくことで、正社員への推薦を受けやすくできるようです。

まじめに働いている期間工の方には、大抵は一定期間働いた後に正社員の推薦があるようですが、評価を下すのが人間である以上は覚えが良いほうが有利なはずです。日頃からの円滑な人間関係というものは、かなり重要なのではないかと思います。

残業・休日出勤などをこなす


工場勤務には残業や休日出勤が付き物です。むしろ期間工はこういった基本勤務以外の労働でお金を稼ぐ仕事と言っても過言ではないでしょう。特に日野自動車の一部の工場では、強引に生産目標を達成させるため残業などが多くなる場合もあるようです。「残業を頼めば断らない人物」というのは、雇用主から見ればとてもありがたいことのはずですから、やはりこれも非常にポイントが高いのではないでしょうか。

仕事のミスは極力避ける


実際に仕事のミスをするか、しないか、という部分は雇う側にとっては非常に重要です。どんなにやる気があって人柄が良くても、実際の仕事でミスや事故を頻発するような方は、長く雇い入れたいとは思わないはずです。人為的なミスではなく、職場環境や整備不良などでの事故などは仕方がありませんが、なるべくミスをしないように慎重にお仕事をすることも大事です。

期間工として長く働いた方が、長く働くためのコツとして語っていた方法に「自分で反復練習をする」というものがありました。作業工程には指先や手を使うものも多く、慣れないうちは指が上手く動かなかったりするそうです。そういった作業に早く慣れるため、またイージーミスをしないためにも反復練習が効果的だということでした。

作業が単純であればこそ効果的な手段だと思います。正社員を狙う方だけではなく、仕事でのミスを極力避けたいという方も是非試してみてください。どんな仕事でもそうですが、細かい努力はちゃんと生きるものです。

期間工と正社員の違いを認識しておく


期間工というと、良い意味でも悪い意味でもラフなイメージがありますよね。面接がスーツではなく私服でもOKだったり、一般常識や社会常識などにもそれほど重点を置かれていない、といったイメージです。

しかし正社員の場合はこういった期間工の常識は通用しないことが考えられます。「正式な社員」となるわけですから、当然正社員となったあなたは各メーカーの社名を背負うことになります。面接は当然スーツが好ましいでしょうし、それ相応の社会常識も身につけたほうが良いと思われます。

簡単に言えば、体力勝負の期間工は健康面や体力が重視されるのに対して、正社員では社会常識が重要視されるようになるはずですよ、ということです。正社員と期間工の仕事内容が同じだったとしても、雇用形態が変わればそのあり方も変わってくるという良い例です。十分にご注意を。

日野自動車の期間工派遣はどんな職場環境?


自動車製造業の期間工と言うと、メーカーに直接雇用されている方々と派遣会社から派遣されている方々がいらっしゃいますよね。では、派遣の場合と直接雇用の場合で職場環境に違いはあるのでしょうか?こちらの項目では、そういった日野自動車における職場環境についてをご説明しようと思います。

しかしちょっと待ってください。

そもそも期間工と派遣期間工ってどう違うの?と思っている方も中にはいらっしゃるかもしれません。ですので、まずはメーカーに直接雇用される「期間工」と、派遣会社に雇用されメーカーに派遣される「派遣期間工」との違いについて、少々解説してみようと思います。

それから職場環境の解説に移りますので、派遣と直接雇用の違いをすでにご存知の方は「職場環境」の項目まで読み飛ばして頂いてもだいじょうぶです。

期間工と派遣期間工の違いをざっくり言うと?

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期間工・期間従業員が契約社員である、ということは少し前の項目でもご説明したとおりです。しかし契約社員とはいえ、期間工は各メーカーに直接雇用された社員であることに変わりはありませんので、一応はその会社の社員ということになります。

しかし派遣期間工の場合は、雇用するのは派遣会社ですので、自動車メーカーの社員ということにはなりません。要は「どちらの会社に雇われているか」の違いなのです。

具体的にどう違ってくるの?


雇う会社が違えば給与や待遇なども当然違います。例えばメーカーに直接雇用されている期間工ならそのメーカーの福利厚生、正社員登用制度などを受けられますが、派遣社員である派遣期間工は受けられません。

さらに、仕事を辞める場合にも大きな違いがあります。期間工の場合は、仕事を辞めれば失業ということになり失業保険を受給できます。しかし派遣社員の場合ですと、派遣先のメーカーの仕事を辞めたとしても、会社が次の派遣先を用意すれば失業ということにはなりませんので、当然失業保険は受給できません。

すぐに次の仕事先が決まれば良いですが、そうでない場合は「実質的には失業中なのに失業保険を受給できない期間」が生まれてしまうことになるのです。

つまり派遣のほうが損なの?


残念ながら、派遣社員として各メーカーで働く期間工のお仕事の評判はよろしくありません。間に派遣会社が入っている以上、どうしても直接雇用される場合よりも給料が少なくなってしまうようなのです。良い所もあるのかもしれませんが、派遣会社には「紹介」だけしてもらってメーカーに直接雇用してもらうのが一番のようです。

他のブログや期間工に関するサイトなどでも「派遣会社を通してメーカーに直接雇用されるのがお得」といった内容がとりあげられていたりします。

派遣会社「紹介」で直接雇用という入り方もある?


期間工の求人を検索すると、大抵は「派遣会社が紹介する大手の求人」が表示されるかと思いますが、こういった求人から応募する場合が「派遣会社紹介でメーカーに直接雇用」という入り方に該当します。むしろ今は期間工の求人を探す場合には、こちらの入り方のほうが一般的かもしれません。

最近は特に多いですが、各派遣会社の求人には「特典」などが用意されていることがあります。主に「入社祝金」や「特別手当」といった入社後に支給されるものです。「選考会交通費支給」「選考会参加費」などの入社前に支給される特典もあります。

これらの特典や各種手当ての条件次第では、メーカーに直接応募する場合よりも手取りの給料が多くなることがあります。大変だとは思いますが、条件をじっくりと見比べることをおすすめ致します。

結局のところ期間工と派遣に職場環境の違いはあるの?


結論から言うと、工場での職場環境に特に違いは無いでしょう。派遣だからときつい仕事を押し付けられたり、逆に楽をしたりなどという話は聞きませんし、メーカーのほうで違いを設けているような所も無いようです。もちろん働く場所が違ったりということもありません。

しかし上で解説したように、待遇面や寮生活には大きな違いが出てきます。ですので、各種手当てや給与などは自分なりに試算してみて決めるのが良いでしょう。「3ヶ月だけ働くのなら派遣のほうが断然お得!」「長い目でみると直接雇用のほうが得だな!」といった場合も十分に考えられます。しっかり吟味しましょう。

寮についても、派遣会社が用意する住まいとメーカーの用意する独身寮の環境の違いなどをよく考えた上で結論を出したほうが良さそうです。派遣会社が用意する住まいはレオパレスなどが多いようですから、場合によっては独身寮よりも環境が格段に良かったりするかもしれません。

でも日野自動車の職場環境は評判悪いよね?


日野自動車の職場環境は評判が悪いです。各ブログや2chコメントなどには「もう2度と日野には行かねぇ!」「二人分の仕事を押し付けられた」などのマイナスイメージなものが多々ありました。しかし悪い評判と同じくらいの良い点もあるようで「食堂が美味しくて安い!」「正社員になりやすい!」「職場が近く通勤が楽ちん!」といった意見がありました。

期間工には多いことなのですが、日野自動車では勤務先、配属先などの「当たりハズレ」が特に激しいと言えるのかもしれませんね。基本的に住む寮や配属される工程などは会社が決めますので致し方ないところです。

日野自動車の4つの工場のうち、新田工場では自動車の本体ではなく各部品を扱っています。比較的楽な作業が多いようで、女性期間工が多いのもこちらの工場のようです。面接時に勤務したい工場の希望を出せば意見を汲み上げてくれるようなので、希望を伝えてみるのもいいかもしれませんね。

日野自動車の職場環境まとめ


評判の良し悪しはともかく、派遣や直接雇用に関わらず日野自動車の職場環境には次のようなポイントがあるようです。

・女性期間工が多い。

・40代以上の期間工が多い。

・日野期間工は日勤が多く、夜勤が少ない。

・他のメーカーが2年11ヶ月の契約期間なのに対し、日野は2年きっかりしか働けない。

・寮から職場までは近いことが多い。しかし寮によっては通勤に時間がかかる場合もある。
(派遣社員の場合は独身寮ではなく、派遣会社が用意した部屋に住むことになる。)

・当たりハズレがあるとはいえ、寮の設備や周辺環境は良い場合が多い。

本当に良い部分も悪い部分もあるようで、どちらとも言えない感じですね。ここまでくると、あとはもうみなさんの覚悟次第だと思います。期間工が楽な仕事じゃないのはわかりきっているはずですから、多少辛い環境だったとしても適応するということが何より大事です。

どちらにしろ良い面も悪い面もあるのなら、日野自動車の条件にグッとくるものが一つでもあった時点で思い切って応募を決めてしまうのも手かもしれませんね。

日野自動車の期間工スタッフは女性でも働ける?


最近の自動車製造業の求人には「女性歓迎!」「女性必見!」などの項目が目につくようになりました。期間工といえば力仕事・体力仕事、とても女性に勤まるものではないというメージでしたが、最近はそうでもないようです。

自動車は総数3000にも及ぶ各パーツから構成されていますが、そのすべてのパーツが大きく、重いわけではありません。中には小さな部品や精密な機械なども含まれていますので、そういった軽量な部品を製造する工程などでは女性期間工の方々が活躍しているのです。

作業の効率化の第一歩は適材適所!


各メーカーも「男性」と「女性」の体格や性質の違いなどはちゃんと考慮しています。ですから、女性従業員の方にわざわざ重いパーツを扱わせたりはしません。軽量な部品を扱う工程や、腕力・体力などをあまり必要としない工程などに配属されるはずです。

ライン作業が基本的に体力仕事なのは間違いありませんが、女性にハードな工程を押し付けるような非効率的なことはしないでしょう。会社の利益を考えればこその適材適所を徹底しているはずです。

もちろん体力に自信のある女性は、きつい工程を希望しても良いと思います。実際、期間工のお仕事でも一番きついと言われている「組立・組付け」作業をバリバリこなしている女性期間工の方もいらっしゃいます。

給料面で男性と女性に条件の違いはありませんので、女性であるあなたが残業や休日出勤などをこなして男性以上に稼ぐことも十分に可能です。体力面に自信のある女性の方は、積極的に「忙しい工場へ勤務したいです!」と面接官に伝えてみましょう。

日野自動車は意外と女性期間工の多いメーカー


女性期間工が多い、または女性期間工が働きやすいという点で有名なのは「デンソー」です。デンソーでは産休、育休取得率が100%だそうで、その他にも女性に対する福利厚生がしっかりしていることが人気の秘密のようです。自動車本体ではなくパーツを主に扱っている会社だから、というのも理由の一つかもしれません。

「日野自動車」もデンソーに負けず劣らず女性期間工が多いことで知られているようです。デンソーのように女性向けの福利厚生が充実しているわけではありませんが、デンソーと同じく自動車の部品を主に扱う工場「新田工場」がありますので、そちらで働く女性期間工がかなり多いようです。他の3つの工場にも女性期間工はいらっしゃるようですが、ごく少数のようですね。

女性期間工は男性より優遇されるかも?


これは「噂」レベルの話として聞いて頂きたいのですが、女性の期間工は男性に比べて非常に扱いが良い、という話を耳にします。一番わかりやすい例は「寮」です。最近は女性期間工を歓迎するメーカーも増え、求人には「ストレスフリー!」「完全個室!」「綺麗な個室!」などの女性を意識したウリ文句が強調されています。

同じ独身寮でも、男性の場合だと壁の薄い古ぼけた部屋をあてがわれる確率が高いのに、女性の場合は真新しい綺麗な個室を準備してくれることが多いらしいのです。確かに、女性を歓迎する風潮になったのはごく最近のことですから、女性用に用意した部屋が新しいのは当然と言えば当然かもしれません。

しかしそれを差し引いても、女性期間工に対する扱いは男性よりも数段良いのではないか?という声があがっているのです。まぁ、綺麗な個室などに対して多少のやっかみも入っているかもしれませんので、話半分で聞いておいてください(笑)

女性期間工はモテるって聞くけど本当?


なんだかんだ言っても、まだまだ男性社会である期間工のお仕事。各メーカーは女性期間工を歓迎するようになりましたが、期間工全体で見れば女性比率はかなり低いはずです。日野自動車のような女性が多いと言われる職場でも、男女比率では圧倒的に男性の方が多くなります。女性にとっては少々肩身のせまい世界なのかもしれません。

でもそれは、裏を返せば女性期間工の方が必然的に「モテやすい」ということになるのではないでしょうか?

考えてみてください。期間工といえば残業や休日出勤が当たり前のお仕事です。そうでなければ稼げません。でもそうやって毎日働きづめだと、どうしても異性と出会う機会は少なくなりますよね?となると、男性が必然的に目を向けるのは職場の女性従業員の方々、ということになるはずなのです。

同じ職場に女性の期間工が働いているということは、むさ苦しい男社会の中で「女性と話をするチャンスがある」ということになります。これは男性従業員の方からしてみればとても貴重なことなのです。

以前、期間工に関する情報を集めていた時に、工場へやってくるヤクルトレディと話す一言二言の会話が人生最大の安らぎだ、といった内容の期間工の方の話を見たことがあります。

女性と話をする機会すらほとんど無い工場勤務の男たちにとって女性期間工の存在は、みなさんが思っている以上に大きな意味を持っているのかもしれません。自分のことをモテない、自信がない、と思っている女性の方でも、女性期間工となればその状況が一変するのかもしれませんよ?

日野自動車の期間工はどれくらいの給料を見込める?


さて、ここからは日野自動車の「給料」についてご説明していこうと思います。なんだかんだ言っても、みなさんが一番気になるのはやっぱり「お金」のことですよね。きつくて有名な「期間工」として身を削って働くわけですから当然のことです。

ところでみなさんはご存知でしょうか? 日野自動車は2016年11月に期間従業員の日給を9500円スタートから10000円スタートに増額しました。

50円や100円の日給アップはそれほど珍しくもありません。ここ最近ではデンソーが日給を150円アップしましたが、500円もの日給アップはけっこう珍しいですよね。実際この件に関してはブログや2chなどでけっこうな話題となったようです。

正社員だけでなく、非正規社員である期間工の待遇を大きく改善したという点は大きな評価に値します。こういった点を考慮にいれつつ日野自動車の給料面をじっくり考察してみましょう。

工場や職種で給料に違いはあるのか?

日野自動車にかぎらず、自動車製造業の期間工の給料は職種によって大きく違うことは無いように思います。派遣として工場へ勤務する場合と、メーカーに直接雇用される場合とではかなり違ってくるようですが、同じ直接雇用の期間工であれば、職種や仕事内容による給与の違いはほぼ無い、と思って頂いて良いでしょう。

そもそも配属される工程などは会社が決めることがほとんどですし、勤務する工場も要望を出さない限りは会社側が配属先を決定するはずですので「給料が高いからあの職種を選ぼう!」と思っても選ぶことは出来ませんから。

しかし勤務する工場次第で、最終的な手取りの給料に大きな違いが出ることはあります。「残業」や「休日出勤」が多いか少ないかでその辺が大きく変わってくるのです。

例えば、日野自動車の「羽村工場」では残業が多いらしく、その分かなり稼げるらしいのですが、「日野工場(本社工場)」の場合はほぼ日勤のみで夜勤手当などがないため、あまり稼げないそうです。

面接時に配属先の工場の希望を聞かれる場合もあるようですので、もし希望を聞かれたら自分の目的にあった工場を選択すると良いでしょう。お金を稼ぎたいなら「羽村工場」、比較的楽な作業なら「新田工場」、どうしても夜勤はしたくないという方なら「日野工場」といった感じですね。

日野自動車の基本的な給料


ではまず日野自動車の具体的な給与額です。基本的な日給や月収例と手取りの金額などをおさらいしましょう。社会保険などはもちろんですが、食事代などが控除される点はわりと見落としがちですので要注意です。

・日給は1万円~1万500円。

この金額は期間工の日給としてはけっこう高い金額です。勤務日数に応じて昇給し、勤務日数が6ヶ月を超えると日給1万500円まで上がるようです。

・月収例はだいたい20万円~30万円ほど。

残業、休日出勤が全くない場合で20万円。交代制勤務で残業も休日出勤も一定数をこなした場合は30万円以上となります。月に30万円という金額は期間工の稼ぎとしてもかなり高いはずです。

・月収例30万円の場合、手取りはだいたい25万円ほどになる。

社会保険、税金、食事代などが合計で5万円ほどになるはずですから、手元に来る金額はだいたいこんなものでしょう。最近は大抵どのメーカーも食堂の利用はカードで行うようですので、食事代も天引きされる仕組みです。

食事代はけっこうバカにできない金額ですので、これがトヨタなどなら軽く倍の金額になるはずです。日野自動車の食堂が安いという点は、直接手取りの給料に関わってくるということになります。意外と重要です。

日野自動車の各種手当て


各メーカーに劣らず、日野自動車にも様々な手当があります。「入社祝金」はもちろん、「早期赴任手当」や「満了報奨金」「経験者手当」「初回特別延長報奨金」などが用意されその総額は2年の契約期間満了で最大約203万円が支給されることになります。年収に100万円がプラスされると考えると大変に魅力的な数字です。

ちなみに慰労金・報奨金も税金や保険料で一定額が控除されます。手取りはもう少し減りますのでその点はご注意ください。

日野自動車の給料まとめ


満了慰労金・報奨金ではトヨタやデンソーなどに劣るものの、日給や各種手当ては標準以上の高い給料が見込めます。さらに、日野自動車は工場によっては残業がや休日出勤が多い配属先もあるようですから、上でご紹介した月収例以上の収入も期待できるかもしれません。

月収例にもありますが、残業・休日出勤をするしないで月の稼ぎが10万円近くも違ってくる場合があります。頑張ればがんばった分稼げるのも期間工の大きな魅力です。健康を維持できる範囲でお仕事にバリバリ励みましょう!

日野自動車の期間工はどれくらいの年収を見込める?


基本的な給料の次は「年収」についてです。細かい数字を見るより「最終的にどのくらいの年収が見込めるのか」を知りたい方もきっといらっしゃるでしょう。こちらでは、実際に日野自動車で働いた経験のある方の給与明細やブログコメントを見ながら「年収例」を考察してみたいと思います。


日野自動車 半年間総給与
日野自動車の平成26年度源泉徴収票より。
一部が平成27年度へ繰越になっていますが、合算して半年でどれくらい稼げたか参考までに。

給与・賞与 2,270,959

入社祝金・早期赴任手当・生産協力金の計28万円込ですが、中々良い稼ぎではないでしょうか。
手当なしでも半年で総支給約200万円です。
残業が同じ状態としたら、一年で年収400万円越え確定です。

1月も休出があったらしいので、また生産協力金が出るかも?

ちなみにこれは総支給であって、手取りではありません。
税金・保険・年金・食費が引かれたものが手取りです。


ありがとうございます

 参照:日野給与|きかんこうぶろぐ

日野期間工 2017年 1月 給料明細

日野自動車に入り初給料です。
フル出勤ではないので余り参考にはならないかもしれません。

出勤日数 : 13日
時間外 : 20.5h

支給内訳

日給計 : 130000円
時間外 : 33000円
その他 : 50000円
(早期赴任手当 50000円 )


支給合計 : 213000円

控除合計 : 49000円
* 社保 税金 食事代込み

通勤手当 : 8000円

合計 : 172000円


残業代があって助かりました。
現在 日野工場は日勤のみで部署によっては定時で帰る部署もあります。

食事代はICカード天引きでかなりいいですね。入社した時は財布の中が寂しかったので 毎日3食お世話になりました。1日1000円以内で収まっています。

 参照:日野期間工ブログ ウェアウルフ~負け組~、


最初にご紹介したブログ主さんがご自身で考察しておられますが、日野自動車における「見込み年収額」は、だいたい400万円前後だと考えられます。

単純に日給だけで計算すると、残業などの時間外労働が全く無い場合で240万円前後。時間外労働を一定時間こなすと360万円ほどとなります。

しかし赴任手当や慰労金などの各種手当てを込み込みで計算すると、年収は約+100万円ほどになりますので340万円~460万円ほどの年収となるわけです。

※満了慰労金・報奨金などは勤務日数によって大きく金額が変化しますので、厳密には上のような単純な数字にはなりません。あくまでご参考程度に。慰労金については次の項目で詳しく解説しておりますので、そちらをご確認頂ければと思います。

慰労金の金額がDENSOやTOYOTAに比べて低いとは言え、日野自動車は他社と比較しても決して年収が低いわけではありません。各種手当と残業、休日出勤の多さなどをふまえて考えると、十分に「稼げるメーカー」であると言えます。

項目の最後に、2chの期間工スレで日野自動車とデンソーの給与について面白い比較がされていましたのでご紹介しておきましょう。「日野自動車がいかに稼げるか」が熱く語られています。


日野が慰労金と日当を改定したのを受けてデンソーと比較

★半年で辞める場合
デンソー/慰労金1500円+満了金1000円×120日=30万① 

日野/慰労金1100円×120日=132000+満了金120000+早期赴任手当20万+
      +入社祝い金3万=48.2万

★1年で辞める場合
デンソー/慰労金20万(80日×1500円+40日×2000円)
    +満了金30万(2500円×120日)=50万② ①+②=80万

日野/慰労金1900円×240日=45.6万+満了金24万+早期赴任20万
     +入社祝金3万+初回延長10万=102万

★2年で辞める場合(日野の満期は2年)
デンソー/(慰労金2000円+満了金2500円)×240=108万③
      ①+②+③=188万

日野/慰労金2500円×480日=120万+満了金48万+早期赴任20万
     +入社祝金3万+初回延長10万=201万(年換算100.5万)

★2年11か月続けた場合
デンソー/(慰労金2000円+満了金2500円)×220日=99万④
      ①+②+③+④= 287万 (年換算98.4万)

日当 1年目 デンソー/9650円 日野/10000円
   2年目 デンソー/10650円(年換算10150円)
       日野/10500円(年換算10250円)
   3年目 デンソー10950円(年換算10416円)
(備考)社食デンソー/500~600円 日野/定食270円特食370円
   日野洗濯機有料(100円)

【結論】 どう考えても稼ぎたいのなら日野自動車

 参照:2ch|期間工スレPart74

日野自動車の期間工の慰労金はどれくらい?


「日野期間工の給料」についての項目でも触れましたが、日野自動車の満了慰労金・報奨金はTOYOTAやDENSOに比べるとかなり低い金額です。期間工最大の魅力と言ってもいい満了慰労金・報奨金については、残念ながら他社のほうが勝っていると言わざるを得ません。

では日野自動車の満了慰労金・報奨金は具体的にはどういった形で、どの程度支給されるのでしょうか。求人欄などに大まかな数字は表記されていますが、大抵は「支給には当社規定の条件あり」などと書かれています。

そういった支給条件などもふまえて、日野自動車の満了慰労金・報奨金について「支給される総額」「支給される条件」「勤務月数に応じた支給額」といった所を、各見出し別に解説してみたいと思います。

まず始めに、慰労金・報奨金とは?


期間工を目指すみなさんならすでにご承知のこととは思いますが、念のため「慰労金・報奨金」というものが、どんな手当なのかをご簡単に説明しましょう。

「満了慰労金」というのは、契約期間を満了した時点で、その勤務日数に応じて支払われるボーナスのようなものです。各メーカーごとに規定を設けていますが、大抵は契約更新ごとに支給される金額も増えていくようになっています。メーカーによっては、期間工の給料の実に2割~3割を占めるほどの重要な手当です。

「報奨金」は、メーカーによって支給条件が異なる場合があるようです。遅刻や欠勤などがない場合などに支払われる皆勤賞のように扱うメーカーもあれば、3ヶ月、6ヶ月ごとなどに一定額を支給するメーカーもあるようです。(この場合も最低出勤日数などの条件があったりします。)

日野自動車の報奨金は前者、どうやら皆勤賞のような扱いのようで、1日欠勤しただけでも支給されない可能性があります。遅刻なども数回にわたると欠勤1回のような扱いになるようですのでご注意ください。この点は要チェックです。

日野自動車で支給される満了慰労金・報奨金の総額


日野自動車で支給される「報奨金」は3ヶ月ごとに6万円。最大契約期間が2年間ですから、最大で48万円が支給されることになります。

そして「満了慰労金」ですが、こちらは勤務日数に応じて以下のように支給金額が変化します。見て頂くとわかる通り、長く働くほど支給額が増える仕組みになっています。

・3ヶ月間で60日出勤した場合 48000円
・6ヶ月間で122日出勤した場合 134200円
・9ヶ月間で182日出勤した場合 254800円
・12ヶ月間で244日出勤した場合 463600円
・18ヶ月間で366日出勤した場合 695400円
・24ヶ月間で488日出勤した場合 1220000円

これだけ見ると、3ヶ月の内59日しか出勤できなかったら48000円はもらえないの?と思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、そうではありません。

上に示されているのは、あくまで契約期間更新ごとに期待できる支給額の一例であり、実際は以下のようにもっと細かく支給額が内訳されています。「慰労金」は契約を満了するまでに出勤した日数に応じて支払われる手当です。基本的には日割り計算になっていますから、1日足りなかったからといってそれまでの慰労金がまるごともらえなくなるわけではないのです。

・80日~99日出勤で900円
・160日~179日出勤で1300円
・220日~229日出勤で1600円
・240日~474日出勤で1900円
・475日以上なら2500円

本当はもっと細かく内訳されていますが、重要なのは「慰労金は日割りで計算される」という点と、日野自動車の場合は「475日以上働いた場合に支給額が大きく増加する」という点ですので、その部分だけ理解しておいて頂ければ良いと思います。

「475日以上なら2500円」というのは、それまで働いてきた475日×2500円の慰労金が支給されるという意味ですので、474日しか働かない場合とでは支給額にかなり大きな差が出てきます。慰労金を最大の金額で獲得するためには、欠勤などをしないように体調管理を万全にしたほうが良いようです。

日野自動車で支給される満了慰労金・報奨金の総額は「慰労金」約122万円+「報奨金」48万円で最大で170万円以上ということにります。他の手当も含めると総額203万円。TOYOTAなどには及びませんが、それでもかなりの金額です。

日野期間工が慰労金を得るための条件


まず「慰労金」を得るための基本的な支給条件として「契約期間3ヶ月以上を満了する必要」があります。途中で退社してしまった場合は、それまでの出勤日数に応じた慰労金の「半額」が支給されます。

契約期間3ヶ月を満了し、契約期間を更新した後で退社した場合は3ヶ月分の慰労金は満額支給できますが、「更新後の慰労金は半額」で支給されます。3ヶ月毎の契約期間満了で一区切りするということのようです。

契約期間が1年以上になる場合は、1年の契約満了時に一旦そこまでの満了金が支給されます。お仕事をずっと続ける場合は、1年経たないと支給されないということになりますね。日野自動車での最長の契約期間は2年ですので、その後は退職時に支給となります。

日野自動車の期間工、日野工場の2ch情報


さて、ここからは日野自動車の各工場についての評判をまとめてみたいと思います。日野工場には「日野工場(本社工場)」「羽村工場」「新田工場」、そして2020年までに日野工場の業務のすべてが移転される予定の「古河工場」の4つの工場があります。

こちらの項目では、その中でも「日野工場」「新田工場」についての評判を見てみようと思います。

同じメーカーでも、工場や配属先で給料や職場環境がまったく違う、といったことがよくあります。日野自動車もその傾向が強く、2chの日野自動車関連のスレッドにもそういった内容の書き込みが多いようです。日野自動車での勤務経験者が語る各工場の特徴などを見てみましょう。

まずは「日野工場」からです。2chに寄せられたコメントの中で日野工場で働いたことがありそうな方々のコメントを集めてみました。どうやら「日野工場の昼勤」や「古河工場への移転」に関してのコメントが多いようですね。

日野期間工としての勤務先を日野工場にしようと考えている方や、どの工場にしようか迷っている方はご参考にしてみてください。


【古河移転】日野自動車日野工場【期間工】

常昼とか期間工きた意味なーい。最悪

お前馬鹿か?日野工場はほとんど常昼だと何十回も書かれてることだろ。

ここの飯めちゃくちゃ不味いな
仮にもプロが作ってるんだし、よっぽど酷い材料使ってるんだろうな
不味く作る方が難しいカレーやそばも不味い

日野工場のエンジン運転検査の工程は正直怠かった

検査なんて当たり工程やん

最近、第一食堂(工場側の食堂)の昼食時の渋滞が劇的に改善してね?
ほぼ待たないから、食後の昼休みを満喫できて快適だわ

あと数か月で日野工場メインのF1が移動する予定。
機械部はしばらく残るらしい
トヨタの下請けやってるラインはいつ移動すんだろね

お前らが毎日残業2時間頑張っても、羽村にいる奴らは毎日定時だとしても交代勤務手当で給料同じくらいだよ

アホくさくならないか?
日野工場配属はハズレだわ、さっさと満了して羽村行こ

派遣4人全員違う部署とばされて1ヶ月以内に全員辞めた 俺は何とか残り1ヶ月頑張ろうと思ったがいくら早くやってもさぼってんじゃねえよと何度も言われた 意地でも満了金やらないよって感じだった

その頃になるとまたごっそり派遣が入ってきた ようするにその繰り返し 派遣や期間を一番きついとこいれてパワハラの毎日

沢山ゴミいれて1人使えるやついたら残そうみたいな所だった 一年中募集してるのが分かった

清潔といいながらトイレ異常に臭くやぶかに何度か刺された 休憩も煙草でガス室だしお昼も大混雑で最悪だった 飯は普通かな

なんで日野工場選んだ?
あそこはハズレだよ
羽村に変えな

工場って寒いの?
今度赴任するんだけど作業服の下なに着たらええんや

日野は糞寒いぞ フォークが出入りするとこの近くとかなら糞寒い
本田は工場全体にエアコン効いてるから寒くない

本当このスレは過疎ってるな
さすが糞日野工場羽村よりも給料低いもんな

そういや古賀移転来年だろ?
派遣や期間工は日野工場閉鎖とともに一斉解雇なのかね?その辺知ってる人いる?

古河行かないなら期間満了で終了
プレス課は2020年まで

羽村のがいいの?

羽村のが手取りは高い
交替勤務で交替手当約5万つく
つまりベースから5万の差がついてる
仕事内容はどちらも現場による

が、どっちも経験した俺の意見としては日野工場の社員は排他的な人間ばっかりで糞だった

 参照:2ch|【古河移転】日野自動車日野工場【期間工】


見ていただくとわかりますが、日野工場の評判はあまりよろしくないようです。日野自動車はとにかく、勤務先の工場や配属先の工程での「当たりハズレ」が激しいようで、こちらで語られている話題もそれに関するものが多いようです。

食堂についての感想については「まずくて食えない!」「安いだけのことはある」のような意見もあれば、「安くて美味しい!」「他のメーカーとは比べ物にならないくらい感動した!」といった感じで、両極端なコメントを見かけました。

どうやら日野工場にある食堂はそれほど評判は悪くないようで、ひょっとしたら寮の食堂がまずいだけなのかもしれません。しかし安い麺類などは100円ちょっとくらいで食べられるそうですから、味に満足がいかなくとも倹約して少しでも貯金したい!という方にとっては嬉しい環境だと思います。

トヨタなどは1食に700円ほどの食事代がかかるそうで、最終的な給料からは月に数万円が天引きされてしまうようです。それにに比べると日野自動車は、毎食を格安で済ますことができるので、その分手取りの給料も増えるということになりますね。

しかし食べることが楽しみだという方も多いでしょうし、あまりにまずい場合はかんがえものかもしれませんね。配属先や寮によってはご飯がまずいかもしれない、といった点は覚悟しておいたほうが良いでしょう。これも当たりハズレが激しい要素の一つだと言えます。

それから日野工場の昼勤の件ですね。羽村工場などは残業、夜勤、休日出勤なども多く期間工としては嬉しい「稼げる」工場のようですが、日野工場の場合はほとんどが昼勤務。稼ごう!と思って日野自動車に入った方からは、不満が上がってしまうのも致し方ないところでしょう。

しかし羽村は勤務体制が厳しすぎる、きつい、といった意見もありましたので、どちらが良いとも言えないようです。みなさんが何を望むかで評価は変わってきそうです。


【古河移転】日野自動車日野工場【期間工】
日野の寮のネット環境ってどうなってるの?
教えてクレクレ

フレッツ光マンションタイプを自分で申し込み。それかwimax

民間アパート借り上げだから、ところによっては無料インターネットが付いてたりする@日野

古河思ったより生活しやすいよ。会社周り以外なら徒歩圏内ですべて賄える

ここの工場って旧三和町だよな。
東京から来たら絶望を感じると思うがなぁ…
古河市古河ならノミヌキ買い物と揃うから不便しないんだけど

日野工場一部残ると聞いたが?

機械部とボデー製造部の一部はあと3年ぐらい残る

ここの寮は車の持ち込み可能?

古河行ったら可能だと思われその辺の話しもキチンとされてないけど
日野と羽村は無理だなあの辺りの寮とか借り上げアパート知る限り車置けるようなとこ無し

古河だけど日野羽村と変わらないよ
むしろ田舎田舎騒ぎすぎだよw

これから日野で働こうと思ったら古河になるということですか?

高確率で古河か新田

 参照:2ch|【古河移転】日野自動車日野工場【期間工】Part2


そしてやはり、一番話題になっているのは「日野工場」から「古河工場」への移転問題についてです。さきほども言いましたが、日野自動車は2020年までに「日野工場」で行っている生産業務のすべてを新工場である「古河工場」へと移転する計画を立てています。

東京に近い「日野工場」から、いわゆる僻地である「古河工場」へと移転しますので、日野工場で働いている期間工の方々は気が気じゃない様子です。新しい工場ですから設備などは整っているのでしょうが、やはり僻地での勤務になるという点が、みなさんの悩みのタネとなっているようです。

コメントでも指摘されていますが、これから日野自動車で働こうと思っている方々は新工場「古河工場」での勤務の可能性を考慮に入れておいたほうが良さそうです。

日野自動車の期間工、新田工場の2ch情報


続いては主にエンジン・トランスミッションなどのパーツを製造する工場「新田工場」の評判です。女性がたくさん働いていることでも知られている工場ですので、女性とおぼしき方のコメントも見られます。

日野期間工となった場合に工場を選べるかどうかはわかりませんが、特に女性の方で日野期間工を目指している方は要チェックです。新田工場で働く方が実際にどのくらいの給料をもらっているのか、などもコメントされています。


★期間工専用★日野自動車新田工場★10

今度日野期間工受けたいんですが新田工場は交代勤務、休出はあるんでしょうか?
稼ぎたいので´д` ;

部所によりますが基本的に稼げない部所が多いです。

稼げないっていうのは手取り20きる感じですか?´д` ;

私が在籍してた中型エンジン課だと昼勤のみなので1ヶ月20日出勤で残業30時間くらいやると手取りで21万くらいでした。逆に忙しい部所だと交代勤務で月の残業時間が60時間くらいあるらしく手取りで30万くらいとあると聞きました。

羽村も新田も場所次第なんですね´д` ;
きついとこだと辞めやすいから新田に行っても忙しいとこになる可能性が高いのかな・・・
あとどっかのスレで見たんですけど新田は自家用車持ってっていいとか
これは本当なんですか?

私は一年前に新田工場を辞めたのですがその時は車の持ち込みOKでした。今もおそらく大丈夫だと思いますが…。

あとその当時駐車料金は無料でした。

車好きには破格の高待遇じゃないですか!
新田でくそ忙しいとこだったらスバルの期間工超えますね待遇面で´д` ;

新田は女多いんだろ?可愛い子いる?

俺の知る限りではいないな

ここいたけどなんだかんだで満期までやりきれた
エンジン科が楽なだけ?

ここってなんだかんだいって期間工の中じゃ楽して稼げる工場じゃね?
社員の質や設備はともかく

女ブスばっかり

最近ちょっと女性増えてきてない?

正月明けから新田に来る方へ
クルマは必須です。最悪自転車購入とフル防寒対策を
澤藤寮はしょっちゅう風呂壊れます。
食事は自炊をお勧めします。新田寮は食堂ありますが、エサ場です。何人か分からないスタッフが1人で回してます。冷めた食材w
トヨタ、スバル経験者すらビビります
40歳overですら若手扱い平均50歳だから風呂場や洗面所では「かーっ!ペッ‼」とか「オエッ」が当たり前に聞こえます
規則だけはうるさいです。
ガンバッテ~w

手取りで30万くらいもらえますか?

昼夜2交代休出なし残業毎日2時間で手取り30万ちょい
日給は10500
大型はやってるが中型は知らん

配属先で給料10万以上違いそう
身体の負担も違うだろうけど

手取り20万いかない部署もあるんかい?
18歳の知り合い、ここで手取り30万超えてるって言ってた
二交代夜勤と残業、月二の土曜出勤ありで。

 参照:2ch|★期間工専用★日野自動車新田工場★10


これから働きたいと思っている方が経験者の方に質問をしていますね。質問者への回答内容を見ると、新田工場でも昼勤のみの場合があるようです。さらに、こちらの工場でも配属先次第で給料がずいぶんと違ってくるようです。

自分の希望に合わない部署に配属されないようにするには、面接時などに「残業大歓迎です!」や「昼勤のみのほうが良いです」などの、自分の望む働き方アピールをしておいたほうが良いのかもしれません。

それによって確実に希望の部署に配属されるとはかぎりませんが、ある程度は希望に沿った配属先を考えてくれる可能性はあります。時間外労働をまったくやる気のない人間に忙しい部署を任せたりはしないと思いますしね……。

それから女性期間工に関する質問やコメントも多いようですね。これから日野自動車に入ろうと思っている方々は、男女問わず気になるところのようです。期間工を目指している女性の方であれば、どうせ入るなら女性の多い工場のほうが良いでしょうし。

日野工場の2chコメントにも多かったですが、日野自動車はとにかく配属先などの当たりハズレが激しいようです。これはもう日野自動車の特色と言っても良いのかもしれません。新工場のこともありますし、これから日野自動車に入ろうと思っている方々は「待遇面や給料面のギャンブル性が高い」という点に十分注意する必要があるのかもしれません。


期間工専用 日野自動車新田工場

日野自動車新田工場で働いてる人って
地元住人にウザがられてるの?
なんか色々制約があってみじめになるんだけど

過去に
地元民に何か犯罪行為でもしたんかな?

巨大工場がある街なんてどこもそんなもん
人の出入りも激しいし通勤時間なんてほぼ工場関係者で埋まる
但し沖縄もそうだけど色々あっても工場関係者がいるから街が成り立っていたりする

スバルなんてスバル様々だぜ
あと田舎にいるやつなんて老人ばっかで
55位になると愚痴や文句が多くなる

過疎っとるな
半年頑張ったモノですが
新田寮→正社員と同じ寮です
澤藤寮→期間工専用
30~40歳でも超若手です。
コミュ障たくさん居ます
期間工歴10年とか5回目とかザラに居ます。
工場食堂安いけど安いなりの味と量
寮食堂はエサ場
50歳以上でも雇うのは日野だけかも
外国人期間工多いです
車が無いとマジにキツいです最悪でも自転車買いましょう(3か月以上働くなら)
26~29の様な2ちゃんやった事が無いオッさんがスマホでゲームだけやってます(爺、社員ほぼスマホ依存症)
朝は社員が通勤路に立哨してチェック
寮も細かい規則多数自炊出来るがファミマかAコープの弁当頼み
制服は最初の支給品はタダ追加購入は自腹(2カ月も経てばボロボロ)
制服を購入すると社員か期間工見分けつきません(帽子があれば分かる)
更にジョイフル本田と呼ばれる近所のホームセンターでドカジャン買ったり汚れ防止すね当て買うと尚更分からんw
生命線はファミマ、Aコープ、ジョイフル本田かな?
長文失礼( ̄^ ̄)ゞ

50過ぎどころか、孫居そうな見た目60歳の爺さんでも雇うんだな(リフト、溶接資格無しでも)新入社員と仲良く新田寮で過ごし、現場では南米系の浅黒い外人期間工からこき使われてんだろな
両手両足が動いて目が見えれば誰でもウェルカムなのか?
でも2年でクビだからね
ちなみにオレの前任はフィリピン人だったよ(笑)

日野に騙されてる情報弱者。
つーか、取らぬ狸の皮算用。
満了金の6万円て、一般的な意味の満了金じゃなくて、皆勤手当だよ。
3ヶ月で1日でも休むと、1円ももらえない。
風邪で1日休むと、その日の日給と合わせて7万円も収入が減る。

大事なことなのでもう一度言う。

日野は、風邪で1日休んだだけで、給料が7万円も減らされる。

日野以上のブラックなんてないよ。

あと日野は飯が糞まずい。
あれは食事じゃなくて餌。
餌なのに金を取る
ありえない。

ホンダの飯はうまいよ。
しかも無料!!!!

しかも、工場で食う飯は無料なのに、なぜか食事手当がもらえる!
日給も高いし、飯代の差し引きとか考えると、実はホンダのほうが給料はいいよ

寂れてるけど太田のスバルのほうがマシだよ。
新田は4畳半のボロ寮で何もできないからな。
だから期間工はチャリ漕いでマルハンに給料全部貯金しに行くやつ多数いる。
結果金は貯まらない。
パチンコ以外娯楽がないから。

新田工場は冷房がないから夏はマジで地獄だよ。
機械が熱を出すから、外が35度だったら工場内は38度とかになる。
他の自動車メーカーだと、工場にも冷房が入ってることが多い

熱処理ってむちゃくちゃ暑いんでしょ?
でも新田工場で一番稼げる部署で羨ましいよ
確か俺の同期の若い奴が手取り42万貰ってた時があったよ。残業63時間、休出56時間とかやってたよ…
働き過ぎだよね…

新田工場といえば、沼田城が近いよね。
沼田城にも行ってみたい。

 参照:2ch|期間工専用 日野自動車新田工場


こちらのコメントには「日野自動車の工場には40代、50代以上の期間工が多い」といった内容のものがあるようです。確かに日野自動車は40代以上でも入りやすい会社だと言われています。少々悪い言い方をする方によると「期間工の駆け込み寺」でもあるらしく、他のメーカーで不合格だった方も日野自動車なら……、といったイメージがあるようです。

新田工場は自動車の部品を扱う工場ですから、自動車本体を扱う工場よりは体力的に楽なのでしょう。女性従業員の方が多いのもそういった理由からのようですし、同じように体力的に楽な分40代や50代の期間工の方々が多いのかもしれません。

それから気になる書き込みもありますね。日野自動車の報奨金についてのコメントです。日野自動車では3ヶ月ごとに6万円の報奨金が支給されますが、こちらのスレでは「たった1日休んだだけでも支給されなくなる」とコメントされています。

求人要項には細かい条件が書かれていませんので確認はできませんが、報奨金=皆勤賞として扱われることも多いですから、おそらく間違いないのではないでしょうか。満了慰労金・報奨金は確かに魅力的な手当ですが、それらを獲得するのは楽なことではないようです。

期間工の方々はくれぐれも体調管理を万全にするようにしてください。たった1日欠勤しただけで数万円~十数万円の手当がふいになってしまっては目も当てられません。

日野自動車の期間工の評判・口コミ


日野自動車に関する2chスレでは、とにかく「配属先の当たりハズレが激しい」といった内容のものが目を引きました。給料面もそうですが、社員の良し悪し、食堂のこと、寮の環境といった様々なものが配属先次第で決まってしまうようです。

また2chだけでなく、日野期間工についてのブログやサイトなどでも良い評判、悪い評判どちらもたくさんあるようでした。ですので、ここでちょっと日野自動車の評判をまとめてみようと思います。

良いところも悪いところも、人によって捉え方が違ってきたりもしますので、日野自動車が「自分にとってどうなのか」はご自分で判断するのが一番でしょう。ご参考にしてみてください。

表から読み取る工場別待遇比較

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一目で工場別待遇比較ができるよう、簡単にまとめてみました!

応募の前には是非参考にしてみてくださいね。

日野自動車の良い評判あれこれ


・2016年に日給が500円もUP!今後も期間工の待遇改善に期待できるかも?
・配属先によって違うが、残業や休日出勤が多く基本給以外での稼ぎが多い!
・日野工場では日勤のみ。生活リズムを崩さずにすむので、人によっては大きなメリット。
・食堂のメニューは案外豊富。料金もトヨタなどに比べるとはるかに安い!
・日野工場の食堂は2か所。工場のほうは美味しいらしい。
・羽村工場周辺の寮環境は良いらしく、周辺には商店などが多いそう。
・40代や50代、場合によっては60代でも入社可能!
・勤務先の工場までは近い寮がほとんど。通勤のストレスがほとんどない。
・寮費、水道・光熱費は無料。赴任・帰任の手当もあって遠方からでも赴任しやすい。
・正社員になれるチャンスあり!?登用実績は1000人超え。

日野自動車の悪い評判あれこれ


・日給は高いが、慰労金・報奨金は他社より少なめ。(トヨタの半分ほど。)
・報奨金は1日でも欠勤すると支給されない可能性大。要注意!
・他メーカーとは違い、日野は契約期間が最大2年まで。(他メーカーは2年11ヶ月。)
・満了後の契約更新が難しいという意見もある。
・日野工場では残業や休日出勤で稼ぐことができない。期間工としてはかなり安月給。
・とにかく配属先での当たりハズレが激しい。悪い点のほうが多い?
・社員の態度が悪いという意見が多数。これも配属先次第っぽい?
・有給は月1回ペースでとれるが、買上げなどはしてくれないらしい。

結局のところ日野自動車ってありなの?なしなの?


ありかなしかで言えば十分に「あり」だと思います。慰労金や報奨金が他社より少なめだとしても、基本的な日給は高いですし、残業などをこなせば年収400万円以上も見込めます。

未経験で、しかも学歴がなくても比較的簡単に就ける仕事でこれだけ稼げる仕事はめったに無いはずです。特に日野自動車は40代以上でも入りやすいということですから、40代50代で仕事が見つけにくいといった方々にとっては非常にありがたい話ですよね。

寮の周辺環境については期間工としてはかなり恵まれているようですし、食堂の値段も安く食事代はかなり浮きます。長く続けている方がたくさんいらっしゃるのも、案外こういった要素が要因かもしれません。

しかしこれは、みなさんの望む待遇に合っていた場合の話ですので、夜勤や残業をたっぷりこなして稼ぎたいのに日勤のみの配属先になってしまった場合などは最悪なケースと言わざるを得ません。

ですから日野自動車で期間工になるのは十分に「あり」ではありますが、ちゃんと希望に沿った形でお仕事をするためには、面接時などに「自分の希望を強く会社のほうへ伝える」ことが必要なのではないかと思います。

希望通りになるという保証はできかねますが、主張しないよりは良いはずです。特に配属先の工場などは自分の働き方に合った場所を強く希望するようにしましょう。

女性の職場、給料面など日野自動車の期間工のこれからに期待!


ここまで日野自動車に関する様々な事柄に触れてきましたが、みなさんはどういったイメージを持たれたでしょうか?

ネット上での評判も影響して「日野自動車」の期間工に対してはあまり良いイメージを持たれてない方もきっと多かったのではないかと思います。しかし要は一長一短。ある方にとっては最悪な仕事環境だったとしても、ある方にとっては最高の仕事環境だったりするのがこの日野自動車というメーカーのようです。

特に女性の日野期間工の方は「新田工場」でバリバリと活躍していらっしゃいますので、女性が働く場所としてはこれから先も大いにに期待できる職場ではないかと思います。また、日給を500円もアップしたことからもわかるように、日野自動車は「社の利益を期間工へと還元」してくれています。

会社の収益が増えても期間工の待遇を変えないメーカーも多い中、これだけの待遇改善をしてくれた事は大きな評価に値します。現在の日野自動車だけでなく「未来の日野自動車」の姿も考慮にいれつつ、日野自動車の期間工となるかどうかを考えて頂きたいと思います。

各メーカーの待遇や職場環境は目まぐるしく変化しています。みなさん、くれぐれも自動車製造業、および期間工についての情報収集をおこたらないように心がけましょう。

それがより良い期間工ライフを送るための「助け」となるはずです。

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